问题：新中国成立后修建的第一座公路铁路两用的桥梁是？

本题选项：

A．武汉长江大桥

B．南京长江大桥

C．杭州湾跨海大桥

D．胶州湾大桥

正确答案：武汉长江大桥

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答案解析：有着万里长江第一桥美誉的武汉长江大桥，横跨于武汉市穿城而过的长江两岸，连接着武昌区与汉阳区的重要交通。如今在武汉市内已有11座跨长江大桥，而这一座名为武汉长江大桥的跨江桥梁，是新中国成立后修筑的第一座公路、铁路的两用的长江大桥，上行汽车，下行火车，承载了长江两岸重要的交通运输体系，是新中国桥梁建筑史上的一座里程碑。

武汉长江大桥（Wuhan Yangtze River Bridge），是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。

武汉长江大桥于1955年9月1日动工兴建；于1957年7月1日完成主桥合龙工程；于1957年10月15日通车运营。

武汉长江大桥西起楚琴立交，上跨长江水道，东至中山路；线路全长1670.4米，主桥全长1155.5米；上层桥面为双向四车道城市主干道，设计速度100千米/小时，下层为双线铁轨，设计速度160千米/小时；总投资额为1.38亿人民币。

武汉长江大桥位于中国湖北省武汉市，位于长江水道之上，连接汉阳区与武昌区，南距上游鹦鹉洲长江大桥约2千米，北距下游武汉长江隧道约7千米；该桥西起汉阳区楚琴立交，上跨晴川大道以及长江水道，东至武昌区沿武珞路至中山路；其中，西岸沿途线路为龟山南路，东岸沿途线路为武珞路。