本题问题:2024年1月30日,由我国自行设计建造的深远海大功率多功能综合救助船“____”轮正式投入使用,填补了我国深远海综合搜救能力的空白。
本题选项:
A.南海救103
B.海巡03
正确答案:南海救103
题目来源:暂无
出题单位:“学习强国”学习平台
题目归属:2024高考时政知识练习题库
拓展阅读:
2024年1月30日,由我国自行设计建造的深远海大功率多功能综合救助船“南海救103”轮列编交通运输部南海救助局,正式投入使用。该轮可搭载大、中型救助直升机,并配备6000米自主式无缆潜航器和深海拖曳系统,处于国际领先水平,填补了我国深远海综合搜救能力的空白。
南海救103号,是中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院自主研发设计的新一代升级版1.4万千瓦大型深远海多功能救助船,具有功能定位“远”、救助本领“强”、科技含量“高”等特点。
2022年12月2日,“南海救103”号在深圳孖洲岛顺利下水。
2024年1月30日,“南海救103”轮列编交通运输部南海救助局,正式投入使用。
“南海救103”轮总长136.9米,具备水面搜寻救助、深远海拖曳救助、海空立体搜寻救助、应急抢险救助、对外消防灭火、饱和潜水、水下救助打捞等功能。投入运行后,“南海救103”号将履行海上遇险人员、船舶和航空器搜寻救助,参与全球海上搜救和国际救援行动,配合维护国家海洋权益等职责。
该船总长136.9米,型宽26.7米,型深11米,设计吃水6.5米,系柱拖力350吨,续航力16000海里,自持力达90天。该轮配备DP3动力定位系统,可搭载大、中型救助直升机,拥有6000米自主式无缆潜航器和深海拖曳系统,处于国际领先水平。
“南海救103”号由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院自主研发设计、招商局重工(深圳)有限公司为交通运输部南海救助局建造。
——性能优越。该船设置了前倾式球鼻首型船首,巡洋舰式船尾,主推进采用柴-电混合推进系统。同时配备双固定导管可调螺距螺旋桨,双悬挂式流线型襟翼舵,航速可达17.5节,具有优越的快速性能。首尾部设置的管隧式推进器,以及首部的伸缩式推进器,保证了船舶三级动力定位能力,具有优秀的操纵性能。
——适应性强。该船续航力达16000海里,自持力达90天,在蒲氏12级风力条件下可安全航行。同时,该船配置了1对收放式减摇鳍、1套可控被动式减摇水舱,极大提高了船舶深远海的适航性,在高速航行、低速巡航和值守待命的救助作业全过程均具备优越的耐波性能。
——人员搜寻和应急抢险救助功能强大。该船配备无人艇、救助艇、救生筏/圈/网/吊篮等专业救生设备,可搭载获救人员200人,可完全胜任深远海人命救助需求。该船还配备有封舱设备、万向堵漏板、排水泵、水下焊接和切割机,可满足海上突发海损或遇难舰船的应急抢险救助作业需求。
——船舶救助拖带、起吊作业能力卓越。该船主甲板尾部设有尾滚筒,配置1台500吨拖缆机及配套的鲨鱼钳、挡缆桩、艉滚筒和挡销等,具备对海损或遇险的深水海洋工程装备、大型/超大型运输船舶的救助拖曳能力。主甲板配置1台具有升沉补偿功能的250吨大型起重机和1台350吨海上起重A字架等设备,能够轻松胜任水下救助打捞作业的要求。
——海空立体搜寻救助支持。该船配备大型直升机机库、大型直升机起降平台以及相应的直升机助降系统,可适应多种直升机机型入库停放,并配备加油、充电等附属设施,可执行海空立体救助及联合巡航作业。
——对外消防灭火及应急补给能力。该船对外消防灭火作业能力优秀,配置有4台对外消防水炮设备,可达到二级对外消防灭火作业能力,能扑灭受灾遇险舰船或海洋工程设施的大火级火灾。同时可完成应急物资的供给,对遇险船舶供给油水、电力、甲板物资等。
——专业溢油污染监测及回收能力。该船可搭载多种海面溢浮油回收模块化设备,并可通过雷达实时监测溢油污染情况,有效实施海上大面积溢浮油的清理和回收作业。
——先进的智能化信息传输与应急指挥系统。该船配备了智能化信息传输与应急指挥系统,可实现船舶和救助信息系统的智能管理,实现海上信息搜集处理,达到船—岸、船—船、船—直升机、船—人数据的实时共享、高效传输的效果。
——拓展功能丰富。该船配备1套全海深多波束探测系统,设置2个ROV(水下机器人)专用舱室和6000米/3000米级ROV工作站各1套,并搭载6000米级TAUV(拖曳式潜航器)/AUV(自主式无缆潜航器)系统,中部预留直通海洋的大型“月池”,可以为饱和潜水作业提供有效支持。
该船舶的建造是落实《交通强国建设纲要》中关于“大型深远海多功能救助船等新型装备”和《国家综合立体交通网规划纲要》有关“加强远洋深海极地救援能力建设”等内容的重要举措,填补了我国深远海综合搜救能力的空白。“南海救103”轮的正式投入使用,将更加有效地服务国家“交通强国”“海洋强国”建设和“一带一路”倡议,处置应对各类海上突发事件,执行深远海遇险船舶、航空器搜寻救援等任务,为南海海上运输、海洋资源开发等提供安全和服务保障,参与全球海上搜救和国际救援行动,维护我国海上运输通道安全,对于保障我国南海海域海上人命安全和海上物流链供应链通畅具有重要意义。
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