本题问题：1956年7月，我国第一批国产汽车“____”牌CA10型载重汽车驶下生产线。

本题选项：

A．红旗

B．解放

C．东风

正确答案：解放

题目来源：暂无

出题单位：国庆70周年大型成就展领导小组办公室

题目归属：2019年12月24日 - “庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”专项答题

拓展阅读：

1956年7月，“解放”牌CA10型载重汽车驶下生产线，这是中国第一批国产汽车，结束了中国不能批量制造汽车的历史。

新中国成立之初，百废待兴，中国人何时能制造自己生产的汽车成为时代之问。1949年12月，毛泽东同志参观苏联斯大林汽车制造厂，看着生产线上一辆辆汽车组装下线，他对随行人员说“我们也要有这样的大工厂”，这句话吹响了中国汽车工业的号角。

1953年，新中国开启第一个五年计划时，将第一汽车制造厂的建设列为156项工业项目中的重点项目。

1953年6月，毛泽东同志亲自签发《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》。

1953年7月15日，第一汽车制造厂奠基典礼在长春市西南的孟家屯附近举行，毛泽东同志亲笔题词的“第一汽车制造厂奠基纪念”汉白玉基石被安置在场地中心。

1956年7月，第一汽车制造厂建成投产。一个个时间节点见证了党中央的高度重视和社会主义集中力量办大事的优势。

1956年7月13日，第一辆国产解放牌CA10载货汽车驶下总装配线。现场的建设者们都抑制不住内心的激动心情，抚摸着汽车的各个部分，就像第一次抱起自己的孩子一样欢喜，解放牌汽车那清脆的喇叭声，震动了人们的心灵。《人民日报》在《解放牌汽车试制出来》报道中写道：“汽车在人们狂热的掌声中开到了调整间。这时，工厂的设计部门和工艺部门的工程技术人员立即赶上去，抱着车头，倾听发动机的转动声。当发动机转动声渐渐停止的时候，人群中随着又引起了胜利的欢笑。”

1956年7月14日，首批12辆国产“解放”牌汽车开上了长春街头，前往省委、市委报捷。“一路上红旗招展，锣鼓声、唢呐声、汽车喇叭声，欢声悦耳，路旁的群众排成了人墙。”驾驶第一批解放汽车中最后一辆的司机于丰年的记忆里，“当时，五彩的纸花漫天飞舞，路被人海给挡住了，连一丝缝都没有。汽车走不了，只好听维护秩序的同志指挥，用最慢的速度前行。有很多人手里没有纸花，就拿着高粱、苞米、谷子往车上撒，来表达对国产车的深情”。有人为此还写了幅对联：“举国翘盼尽早建成汽车厂，万人空巷人民争看解放牌”。国产解放牌载货汽车的诞生，标志着党中央下达的三年建厂任务已经胜利完成，标志着中国已经结束了不能制造汽车的历史。解放CA10型载货汽车，是以苏联斯大林汽车厂生产的吉斯150型载货车为蓝本制造的。该车采用后桥驱动，空车重3.9吨，装配直列水冷6缸4冲程汽油发动机，功率为66千瓦，最大速度为65公里／小时，载重为4吨，每百公里耗油29升。该车型具有发动机启动后均速性好、制动系统安全可靠、结构坚固、使用寿命长等特点，适合我国大规模建设，原材料、燃料供应及公路、桥梁负荷等条件，还可以根据需要改装成各种用途的汽车。

“我是一汽人，造车为人民，有路的地方就有解放车。”这是老一辈一汽人记忆深处的一句口号。解放牌汽车的问世，改变了中国城乡交通和公路运输的落后面貌，成为城乡交通和公路运输的主力军。在解放CA10载货汽车的基础上，还衍生出了越野车、消防车、洒水车、油罐车、吊车等多种车型满足各行各业的需求。解放牌汽车驰骋在祖国的城市乡村，承载着那个时代的光荣与梦想，在我国的工业、农业和国防建设中发挥了重要的作用。

1986年9月29日，最后一辆“老解放”驶下总装线，从1956年至1986年，30年间，解放牌载货汽车共生产了1281502辆，这个数字几乎是当时全国汽车产量的一半。在很长一段时间中，“驰骋在祖国各地道路上的汽车，每两辆就有一辆是解放牌”。“老解放”产品由单一品种发展到3个系列、4个基本车型、30多个品种，产品技术改进1000余项。

中国人的汽车梦从“老解放”开始，许多电影、歌曲、邮票等艺术作品中都有它的身影。解放CA10载货汽车不仅是一汽汽车生产的起点，也成为了中国汽车工业发展的起点。“解放”是中国共产党领导人民创造的民族汽车品牌，亲历和见证了新中国汽车工业从无到有、由弱变强的跨越。“解放”两字饱含着很深的寓意，表达了中国人民的心声。作为一个时代的产物，它寄存着几代人的印记，更承载了人们对美好生活的向往。新时代唯有不忘初心使命，以思想再解放、以创新实践回应时代和人民的新需要。