今日问题：以下哪一项是我国古人首创的造船技术？

本题选项：

A．螺旋桨

B．水密隔舱

正确答案：水密隔舱

出题单位：答答星球

支付宝蚂蚁新村小课堂 - 2026年01月11日 - 答案

答案解析：“水密隔舱”是由中国人发明的造船技术。古人从竹节的构造获得灵感，用隔舱板将船舱分成多个独立舱室，这样即使有一个或几个舱室受损进水，也不会影响其他船舱，船依然具有足够的浮力和稳定性。

水密舱壁（Watertight Bulkhead），或称隔舱板，是一种提升船舶安全性的造船设计和技术，指的是能将船体区分成许多个船舱，使各舱室互不相通的“防水壁”。

水密隔舱（Watertight compartments），亦作水密舱室或防水舱，是船舱的安全结构设计，其位于船体内，是船身内部经水密舱壁所区隔划出的多间独立舱室。最早见于梁 (南朝)《宋书》关于“八艚舰”的记载。

水密隔舱福船制造技艺发展于中国南方的福建省，它使具备水密隔舱的海轮建造成为可能。如果航行途中一两个船舱偶然受损，海水不会涌进其他船舱，而船也会继续漂浮。帆船主要由樟木、松木和杉木制成，并通过传统木匠工具的使用集装而成。这种帆船的制造需要应用的关键技术有：榫接、艌缝，分别指木板的槽舌接合，以及用苎麻、桐油、石灰等作为木板间缝的堵塞材料的技术。

筑船工程由一名技艺熟练的“师傅头”（闽南地区对主持造船工匠的尊称）指挥，他监督着大量的工匠，这些工匠紧密地协作。地方社团也参与到其中，在造船过程中和新船下水之前，他们都要举行隆重的仪式，祈祷海水平静与船员平安。

水密隔舱福船制造技艺的经验和工作方法是通过师徒之间的口传心授传承的。

然而，随着木制船舶为钢制船舶所替代，中国式帆船的需求急剧减少；今天，全面掌握这项技术的工匠大师仅有三名；原材料的匮乏也导致了相关的建造成本有所增加，此项技艺传统的传播因而逐渐缩小，而传承人也被迫另谋职业。