当前问题：纵贯大江南北、连接香港九龙的____铁路，北起北京，南至深圳，连接香港九龙，为沿线各地和革命老区的改革发展注入了新动力。

正确答案：京九

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出题单位：中国国家铁路集团有限公司

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京九铁路简称京九线，是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路，北起北京，南至深圳，连接香港九龙，为沿线各地和革命老区的改革发展注入了新动力。

京九铁路简称京九线，是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中、华东和华南地区，是国家“八五”计划的第一号工程，是中国当时仅次于长江三峡水电站的第二大工程，也是中国国内投资最多、一次性建成的最长双线铁路；为中国“三横五纵”干线铁路网中的一纵。 

原京九铁路是北京至九江铁路，即今京九铁路北京至九江段。

孙中山在《建国方略》中指出于九江建设长江大桥使其成为“南北铁路中心”。毛泽东在江西省兴国县长冈乡开展革命运动时曾说过：“有一天革命胜利了，一要为兴国修水库，二就是修铁路（今京九铁路兴国县路段）。”

1958年，根据毛泽东指示，首任原中华人民共和国铁道部部长滕代远提出兴建从北京至九江铁路的构想，线路纳入当时中国国家铁道建设规划。

1960年，原中华人民共和国铁道部第三、第四勘测设计院共同编制了《北京至九江铁路设计任务书》，为京九铁路第一份设计文件，项目因国力不足而搁浅。

文化大革命运动之前，时任中华人民共和国总理周恩来指示将京九铁路建成高标准的笔直南北新干线。

1972年，京九铁路长江大桥定位于九江市下游的白水湖。

1973年，京九铁路长江大桥正式动工建设。

1975年，中华人民共和国交通运输部下发了京九铁路勘测设计计划。

1976年，京九铁路项目进入全面勘测阶段。

1978年，原中华人民共和国铁道部向原中国国家计划委员会呈送《关于北京九江铁路设计任务书的报告》，提出：“拟按双线、电气化、客车时速160千米标准，建成一条现代化铁路”，但当时的国力条件不能满足。

1983年，原中国国家计划委员会向中国国务院呈送报告，以“运输煤炭”为由申请批建京九铁路；中国国务院于同年7月30日批准该报告，首次对外公布“京九铁路”项目名称。

1983年，中国国务院第一次公布“京九铁路”名称，线路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营。

1984年9月26日，原中华人民共和国铁道部副部长、老红军战士邓存伦提出：“将北京至九江铁路延长至香港九龙，并力争在1997年7月1日香港回归祖国时全线贯通。”

1986年8月5日，原中华人民共和国铁道部决定先行修建京九铁路商丘至阜阳段。

1991年4月9日，京九铁路工程列入了中华人民共和国国民经济和社会发展十年规划和第八个五年计划纲要，成为“八五”和“九五”期间的重要建设项目；同年9月6日，原中国国家副总理邹家华宣布决定修建京九铁路。

1992年3月17日，中国国务院正式批准《关于审批京九铁路总体规划方案（代项目建议书）的请示》报告。京九铁路开展线路研究，当时有两套方案，一种是走濮阳、开封、周口、阜阳、麻城、九江。另一种是走商丘、阜阳、麻城、九江。最后经过讨论选择第二种方案。

1993年4月20日，京九铁路全线动工建设。

1995年11月16日，京九铁路全线铺轨完成。

1996年9月1日，京九铁路全线竣工通车。

1997年11月3日，京九铁路通过国家验收。

2001年3月6日，京九铁路南段复线改造开工。

2003年1月10日，京九铁路完成复线改造。

2008年8月6日，京九铁路北京西站至乐化站段电气化改造工程启动。

2009年12月1日，京九铁路向塘西站至东莞东站段电气化改造工程启动；

2009年12月29日，京九铁路北京西站至乐化站段电气化改造工程完成。

2011年12月30日，京九铁路向塘西站至龙川站段完成电气化改造。

2013年2月6日，京九铁路全线电气化改造工程完成。

截至2018年9月，京九铁路正线全长2315千米，设计速度120千米/小时，局部路段提速至160千米/小时，列车最高运营速度160千米/小时。

2022年5月9日0时55分，随着大桥连续梁完成双幅同步墩顶转体77度，两个梁体实现精准合龙对接，成功“飞渡”京九铁路，在33.4米的高空顺利“牵手”。跨京九铁路特大桥连续梁转体成功，打通了广汕铁路建设的“咽喉”，为无砟轨道及铺轨施工奠定坚实基础。

2022年6月27日，由中建八局一公司承建的济郑高铁跨邯济、京九铁路连续梁桥，在经过70分钟同步顺时针转体79度后，在空中华丽转身实现精准对接，顺利完成转体。