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从咣咣响的绿皮车到世界上运营时速最高的“____”高铁列车,中国铁路不断提速,高铁网越织越密,中国高铁里程也已占世界高铁里程的2/3

 2022年02月19日  阅读 445  评论 0

摘要:问题:从咣咣响的绿皮车到世界上运营时速最高的“____”高铁列车,中国铁路不断提速,高铁网越织越密,中国高铁里程也已占世界高铁里程的2/3。答案:A、复兴号。

本题问题:从咣咣响的绿皮车到世界上运营时速最高的“____”高铁列车,中国铁路不断提速,高铁网越织越密,中国高铁里程也已占世界高铁里程的2/3。

本题选项:

A.复兴号

B.和谐号

C.解放号

D.辽宁号

正确答案:A.复兴号

题目来源:江苏学习平台

出题单位:交通运输部

拓展阅读:

世界上运营时速最高的复兴号,中国动车组将采用CR200/300/400命名,分别对应160、250和350(km/h)三种持续时速等级,数字代表最高时速,例如,400代表最高速度可达400km/h及以上,持续运行速度为350km/h。

新一代标准动车组“复兴号”是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车,它集成了大量现代国产高新技术,牵引、制动、网络、转向架、轮轴等关键技术实现重要突破,是中国科技创新的又一重大成果。

“复兴号”动车组的成功研制和运营,标志着中国已全面掌握高铁关键核心技术,建立了基于自主知识产权的高速动车组技术平台和技术标准体系,迈出了从追赶到领跑的关键一步。

2004年,中国引进德国、日本等国的高速动车组技术,在消化吸收再创新的基础上,生产出了“和谐号”系列高速动车组,在较短的时间里满足了百姓出行的需要。然而基于不同平台研发出的“和谐号”车型,由于标准不统一,不能互联互通,难以互为备用,提高了运营和维修成本。

2012年,由中国铁路总公司主导,中国铁道科学研究院技术牵头,中车所属企业设计制造,开展了中国标准动车组设计研制工作。

2016年7月,中国标准动车组在世界上首次实现时速 420 公里交会及重联运行试验 ;

2017年2月25日10点33分,G65次列车驶出北京西站,运行于京广高铁,标志着我国自行设计研制的、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组样车正式上线运营。

2017年6月25日,中国标准动车组被正式命名为“复兴号”。

2017年6月26日,在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站“复兴号”双向首发。

2017年9月21日,铁路实行新的列车运行图,“复兴号”动车组在京沪高铁率先恢复最高350公里时速运营,中国再次成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

2018年4月10日起,铁路实行新的列车运行图,“复兴号”动车组开行数量增加。

2018年6月26日,“复兴号”动车组上线运营满1周年,累计发送旅客4130万人次。

2018年7月1日0时起,中国铁路将实行新的列车运行图, 16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。

2018年8月1日,中国铁路北京局集团有限公司宣布,京津城际铁路全部更换为“复兴号”中国标准动车组列车。根据此前的安排,8月8日起京津城际复兴号列车将提速至350公里运行,两地运行时间将由35分钟缩至30分钟 [24] 。

2018年6月至9月,中国铁路总公司组织了京沈综合试验段CTCS3+ATO列控系统试验。“在94天、测试列车累计行驶里程186397公里的试验中,铁科院研制的自动驾驶设备运行稳定、控车精准,顺利通过了所有测试项目,即将在高铁线路中首批投入试运营 。

2018年10月,17辆编组超长版CR400“复兴号”亮相,车身长439、8米,可乘坐1283人。 

2018年12月24日,时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集中等多款“复兴号”新型动车组首次公开亮相。 

2019年1月5日零时起,中国铁路将实行新列车运行图,时速160公里动力集中型电动车组——复兴号CR200J型电力动车组,也将开始逐步替代传统普速列车在京沪铁路上线运营。

2019年8月8日,由乌鲁木齐开往库尔勒的首趟C8802次“复兴号”列车由乌鲁木齐站开出,标志着新疆也进入了“复兴号”列车时代。

2019年8月16日,大理至丽江首次开行CR200J “复兴号”动车组,最短运行时间2小时08分。

2019年12月,复兴号智能动车组在京张高铁成功上线运用,并在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能。

截止到2020年05月,中国投入运用的复兴号动车组超过800标准组,覆盖全国27个省区市和香港特别行政区。

2019年12月30日,350公里智能京张高铁正式开通运营,也是中国第一条采用北斗卫星导航系统并实现自动驾驶等功能的智能高铁。

2020年4月18日,G806次列车14时准点驶离郑州东站开往北京,这是中国铁路郑州局集团有限公司首次配属“复兴号”动车组。

2020年5月30日,第二届中国“全国创新争先奖”评选结果揭晓,复兴号动车组研发创新团队荣获中国“全国创新争先奖牌” 。

2020年12月15日,CR300BF型“复兴号”动车组抵达西安动车段,担负即将开通的银西高铁旅客运输任务,这是该型号动车组在中国的首次上线。

2020年12月23日,重庆铁路首次配属的复兴号CR400AF动车组在中国铁路成都局集团有限公司重庆车辆段西动车所正式亮相。

2020年12月24日,复兴号CR400AF动车组在重庆沙坪坝站首发开往成都东站,成渝两地的高铁通达时间缩短至62分钟。

2021年4月11日,中国铁路配备复兴号动车组1036组。

2021年4月11日,累计安全运行8、36亿公里,运送旅客8、27亿人次。

2021年6月22日,中国铁路将在6月25日实行第三季度列车运行图,“复兴号”智能动车组将扩大开行范围,中车青岛四方CR400AF-Z(8辆标准编组)和CR400AF-BZ(17辆超长编组)两种编组的新型“复兴号”智能动车组将首次亮相,正式上线投入运营 。

2021年6月25日,伴随中国铁路第三季度列车运行图的实施,复兴号智能动车组扩大至京沪、京广、京哈、徐兰及成渝高铁开行,服务功能再次优化,更多旅客群众可享受到复兴号智能动车组乘车体验 。

2021年6月25日,拉林铁路(拉萨至林芝铁路)开通运营,复兴号高原内电双源动车组同步投入运营,历史性地实现复兴号对31个省区市的全覆盖。该动车组采用整列一体化设计,两端分别挂电力动力车和内燃动力车,可在电气化和非电气化线路间自由切换、贯通运用,编组为12辆,设一等、二等和商务车厢,定员755人,创新采用弥散和分布式相结合的方式连续供氧,为旅客提供良好乘车体验,完全适应高海拔、连续长大隧道环境。 

2022年1月10日上午11时10分,西昌西开往昆明的D843次“复兴号”动车组从西昌西站开出,经过4小时21分运行抵达昆明站。这也是成昆铁路扩能工程冕宁至米易段开通运营后,西昌西开出的首趟“复兴号”动车组。

2022年1月17日8时的西藏拉萨火车站,“复兴号”开启了在“世界屋脊”的首次春运。

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